oy en día existe un variado mercado de válvulas de control. Se fabrican en diferentes materiales como hierro fundido, acero fundido, hierro dúctil, acero inoxidable, bronce, poliamida, PVC, titanio, etc.
• Válvulas de control de caudal. Dentro de esta categoría tenemos la válvula limitadora de caudal que regula el flujo a un valor prefijado, independientemente de las variaciones de presión aguas arriba. Se abre completamente si el caudal cae por debajo del valor prefijado. También, tenemos la válvula de cierre por sobre-velocidad. Esta válvula se cierra totalmente cuando el caudal excede la media por motivos de rotura de cañería, por ejemplo. La válvula piloto lleva tres víasque deben abrirse manualmente una vez solucionada la avería.
• Válvulas de control de nivel. La válvula de control de nivel por flotador lleva un piloto flotante en el depósito y está ajustado a un valor fijo. La válvula regula el caudal manteniendo ese nivel. La válvula de control de nivel por flotador diferencial es otro tipo de válvula que se cierra cuando el nivel llega aun máximo y se abre cuando llega a un mínimo. El diferencial entre máximo y mínimo es ajustable. Por último, la válvula de control de altitud se controla a través de un piloto instalado fuera del depósito.
• Válvulas de control de sistemas de bombeo. La válvula de control de pozo profundo compensa las sobrepresiones que se crean por el arranque y parada de bombas sumergibles o verticales. Se actúa eléctricamente y montada en derivación respecto a la cañería principal. La válvula de control de bombeo es inmune a los golpes de ariete que se producen en los arranques y paradas de las bombas. Esta válvula es parecida a la válvula de retención, ya que evita la inversión de flujo en la instalación. La válvula de anticipadora de onda es una válvula de alivio montada en derivación que se activa automáticamente cuando la bomba se para. Esta válvula también cumple la función de válvula de seguridad.
• Válvulas de control de caudal. Dentro de esta categoría tenemos la válvula limitadora de caudal que regula el flujo a un valor prefijado, independientemente de las variaciones de presión aguas arriba. Se abre completamente si el caudal cae por debajo del valor prefijado. También, tenemos la válvula de cierre por sobre-velocidad. Esta válvula se cierra totalmente cuando el caudal excede la media por motivos de rotura de cañería, por ejemplo. La válvula piloto lleva tres víasque deben abrirse manualmente una vez solucionada la avería.
• Válvulas de control de nivel. La válvula de control de nivel por flotador lleva un piloto flotante en el depósito y está ajustado a un valor fijo. La válvula regula el caudal manteniendo ese nivel. La válvula de control de nivel por flotador diferencial es otro tipo de válvula que se cierra cuando el nivel llega aun máximo y se abre cuando llega a un mínimo. El diferencial entre máximo y mínimo es ajustable. Por último, la válvula de control de altitud se controla a través de un piloto instalado fuera del depósito.
• Válvulas de control de sistemas de bombeo. La válvula de control de pozo profundo compensa las sobrepresiones que se crean por el arranque y parada de bombas sumergibles o verticales. Se actúa eléctricamente y montada en derivación respecto a la cañería principal. La válvula de control de bombeo es inmune a los golpes de ariete que se producen en los arranques y paradas de las bombas. Esta válvula es parecida a la válvula de retención, ya que evita la inversión de flujo en la instalación. La válvula de anticipadora de onda es una válvula de alivio montada en derivación que se activa automáticamente cuando la bomba se para. Esta válvula también cumple la función de válvula de seguridad.
