La ampliación del Canal de Panamá deberá iniciar operaciones en el año 2014, año en que se cumplirá el centenario de su apertura al comercio mundial. El Canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata entre los dos océanos.
Por él circula el 5% del mercado mundial, siendo Estados Unidos y China los principales usuarios del Canal. Desde el 2000 está bajo la administración de Panamá, desde entonces el paso marítimo otorgó más de 7 millones y medio en aportes directos al tesoro nacional. La ampliación de este canal se inició en el año 2007, y cuenta con un avance en las obras cercano al 50%, el proyecto de ampliación tiene un costo cercano a los 5.250 millones de dólares (unos 3.939 millones de euros).
Se supone que con la llegada de las válvulas para la construcción de las nuevas esclusas, las obras tendrá un importante avance. Se espera que con las nuevas ampliaciones el canal duplique su capacidad del movimiento de carga a unos 600 millones de toneladas anuales.
Por él circula el 5% del mercado mundial, siendo Estados Unidos y China los principales usuarios del Canal. Desde el 2000 está bajo la administración de Panamá, desde entonces el paso marítimo otorgó más de 7 millones y medio en aportes directos al tesoro nacional. La ampliación de este canal se inició en el año 2007, y cuenta con un avance en las obras cercano al 50%, el proyecto de ampliación tiene un costo cercano a los 5.250 millones de dólares (unos 3.939 millones de euros).
Se supone que con la llegada de las válvulas para la construcción de las nuevas esclusas, las obras tendrá un importante avance. Se espera que con las nuevas ampliaciones el canal duplique su capacidad del movimiento de carga a unos 600 millones de toneladas anuales.