A fabricante de automóveis Porsche ganhou novamente o prêmio Motor do Ano (Engine of the Year) com seus modelos Cayman e Boxster. Os jurados destacam a sua performance junto com a eficiência na gestão de combustível.
A principal característica da funcionalidade do motor da Porsche é seu sistema de válvulas, VarioCam, que nasceu em 1996 com o lançamento do modelo Boxster. O motor é de 6 cilindros opostos, tendo 4 válvulas por cilindro e um cabeçote com 2 eixos de comando, refrigerado a água em vez de ar.
O conceito que revolucionou o mercado dos motores foi o do sincronismo variável na válvula VarioCam, junto com um eixo de comando de entrada ajustável. Foi em 1998 que apareceu a versão usada até hoje, VarioCam Plus, obtendo uma otimização no ajuste de abertura de válvula.
Além das vantagens do motor graças à utilização eficiente das válvulas, destaca-se o grande número de rotações, seu tamanho compacto e sua leveza.
Esse tipo de motor de 6 cilindros opostos é vanguardista, sendo o exemplo a ser levado em conta para o desenvolvimento de motores esportivos de automóveis do futuro.
A principal característica da funcionalidade do motor da Porsche é seu sistema de válvulas, VarioCam, que nasceu em 1996 com o lançamento do modelo Boxster. O motor é de 6 cilindros opostos, tendo 4 válvulas por cilindro e um cabeçote com 2 eixos de comando, refrigerado a água em vez de ar.
O conceito que revolucionou o mercado dos motores foi o do sincronismo variável na válvula VarioCam, junto com um eixo de comando de entrada ajustável. Foi em 1998 que apareceu a versão usada até hoje, VarioCam Plus, obtendo uma otimização no ajuste de abertura de válvula.
Além das vantagens do motor graças à utilização eficiente das válvulas, destaca-se o grande número de rotações, seu tamanho compacto e sua leveza.
Esse tipo de motor de 6 cilindros opostos é vanguardista, sendo o exemplo a ser levado em conta para o desenvolvimento de motores esportivos de automóveis do futuro.