La compañía Repsol ha iniciado la construcción de la terminal de bunker de gas natural licuado (GNL) en el puerto de Bilbao, desde ahí la compañía busca suministrara los buques de Brittany Ferries, que han sido bautizados como “Salamanca” y “Santoña”, y entrarán en operación en el 2022 y el 2023, respectivamente. La construcción de esta terminal forma parte del acuerdo de colaboración a largo plazo formalizado en el 2019 entre Repsol y Brittany Ferries para el suministro de GNL en sus operaciones en España y está previsto que esta instalación se ponga en marcha en el primer semestre del 2022.
Esta terminal contará con un tanque criogénico con una capacidad de almacenamiento de 1.000 metros cúbicos, que permite mantener el gas natural en estado líquido a -160ºC.
El diseño flexible permitirá dar servicio a distintas embarcaciones en el futuro, “lo que representa una importante oportunidad de descarbonización para las operaciones en el puerto”.
Tambien se sumará la construcción de una segunda de la misma capacidad en Santander, ambas cofinanciadas por la Comisión Europea a través del programa CEF- Connecting Europe Facilities Programme.
La construcción de las terminales de Bilbao y Santander es “un paso más de la compañía” para alcanzar su objetivo de ser cero emisiones netas en 2050, apostando por el GNL como combustible alternativo para buques.
En concreto, la gasificación de las líneas de Brittany Ferries que operan en Bilbao y Santander permitirá reducir al año aproximadamente 73.000 t/CO2, equivalente a las emisiones medias de 50.500 coches al año, según Repsol.
