El Centro del Acero y los Materiales Metálicos de Avilés presenta en el Centro Cultural Internacional Oscar Niemeyer el: Quinto congreso internacional sobre la Mullita, un material muy raro en forma natural (descubierto el siglo pasado en Escocia, isla de Mull de donde toma su nombre) pero con sorprendentes propiedades.
Lo selecto del Congreso pone a las claras la posición de vanguardia mundial en la investigación de nuevos materiales que ostenta el Centro del Acero y los Materiales Metálicos de Avilés.
Solo 10 países de Europa, Asia y América, están presentes en este congreso que celebró sus anteriores ediciones en Viena, Omán, Reino Unido; la ciudad alemana de Irsee y Tokio.
La fundación Itma que gestiona el Centro del Acero y el Centro de Nanomateriales de Llanera, ambos en Asturias, son los únicos centros de toda España que se dedican a investigaciones sobre la mullita. Este tan raro material además solo es producido por empresas de Japón y Francia.
De llegar a fabricarse en España, daría un interesante plus al mercado del acero español por sus propiedades de resistir sin deformarse a muy altas temperaturas, lo que es ideal para industrias como la industria aeronáutica, del automóvil, pudiendo lograr que los motores sean menos contaminantes y más eficientes.
Lo selecto del Congreso pone a las claras la posición de vanguardia mundial en la investigación de nuevos materiales que ostenta el Centro del Acero y los Materiales Metálicos de Avilés.
Solo 10 países de Europa, Asia y América, están presentes en este congreso que celebró sus anteriores ediciones en Viena, Omán, Reino Unido; la ciudad alemana de Irsee y Tokio.
La fundación Itma que gestiona el Centro del Acero y el Centro de Nanomateriales de Llanera, ambos en Asturias, son los únicos centros de toda España que se dedican a investigaciones sobre la mullita. Este tan raro material además solo es producido por empresas de Japón y Francia.
De llegar a fabricarse en España, daría un interesante plus al mercado del acero español por sus propiedades de resistir sin deformarse a muy altas temperaturas, lo que es ideal para industrias como la industria aeronáutica, del automóvil, pudiendo lograr que los motores sean menos contaminantes y más eficientes.