Recientemente, se ha celebrado un acuerdo entre BV Proinval SA, empresa madrileña fabricante de bombas y válvulas, y Astilleros Armon, empresa localizada en Vigo, por el cual BV Proinval suministra 2 bombas de descarga de asfalto de doble husillo serie L4NG-186/134-AHMKR-G-S.
Estas bombas tienen una capacidad de 800m3/h, una presión de 12 bar a 200ºC, cierres mecánicos dobles, cámara de calefacción, sistema de refrigeración, válvula de seguridad, pasamamparos, entre otras, y están provistas por Leistritz Pumpen Gmbh, empresa alemana de ingeniería, representada por BV Proinval.
Astilleros Armon y BV Proinval han trabajado juntos en todas las fases del proyecto, y en temas claves como la correcta instalación de las bombas y sus accesorios, diagramas de tuberías e instrumentos, y señalización, filtración, entre otros.
El contrato celebrado entre ambas empresas incluye desde el diseño e ingeniería, hasta la puesta en marcha de un sistema de sellado de alta complejidad, su instalación en zona segura, interconexión de tuberías, instrumentación, bomba auxiliar de circulación, etc.
El material transportado por el buque de carga, de 105 m de eslora total, 17 de manga y 9,8 de calado, es el producto más denso proveniente de las refinerías de petróleo, que a continuación se transporta a las fabricas, en donde se combina con áridos, para así producir el asfalto que posteriormente se utiliza en construcción.
Estas bombas tienen una capacidad de 800m3/h, una presión de 12 bar a 200ºC, cierres mecánicos dobles, cámara de calefacción, sistema de refrigeración, válvula de seguridad, pasamamparos, entre otras, y están provistas por Leistritz Pumpen Gmbh, empresa alemana de ingeniería, representada por BV Proinval.
Astilleros Armon y BV Proinval han trabajado juntos en todas las fases del proyecto, y en temas claves como la correcta instalación de las bombas y sus accesorios, diagramas de tuberías e instrumentos, y señalización, filtración, entre otros.
El contrato celebrado entre ambas empresas incluye desde el diseño e ingeniería, hasta la puesta en marcha de un sistema de sellado de alta complejidad, su instalación en zona segura, interconexión de tuberías, instrumentación, bomba auxiliar de circulación, etc.
El material transportado por el buque de carga, de 105 m de eslora total, 17 de manga y 9,8 de calado, es el producto más denso proveniente de las refinerías de petróleo, que a continuación se transporta a las fabricas, en donde se combina con áridos, para así producir el asfalto que posteriormente se utiliza en construcción.